解決方案描述:
本類電纜主要使用在車外,車軸箱、齒輪箱、電機軸承等溫度傳感器和速度傳感器和振動傳感器、復合型(溫度-振動)傳感器及其他傳感器的信息采集。
8大主機制造商、6大發電集團、國網、南網、中國中車、50家以上流域開發公司及省級市投資集團長期合作
泰士特溫度傳感器成功應用于葛洲壩電站,裝機容量21X125MW,到目前為止,泰士特溫度傳感器運行全部正常。
泰士特溫度傳感器成功應用于三峽電站,到目前為止,運行全部正常,多年來測溫電阻運行穩定。
泰士特溫度傳感器成功應用于構皮灘水電站各系統溫度監測,主要用于軸瓦、油溫、管路等測溫,機組容量5x600MW。
羅卡線各支線總長198km,為1676mm寬軌線路,是布宜諾斯艾利斯市鐵路線網中重要的軌道交通干線,既服務于城市中心城區,又服務于城市外圍的近郊區。由中國南車制造。
中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產品的設計制造,在我國軌道交通裝備行業中具有重要的行業地位和行業影響力。
泰士特為全球客戶提供新一代解決方案
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2016年11月25日,中國工程院院士騫錫高視察深圳泰士特科技,參觀了泰士特產品展廳和生產現場,與泰士特董事長潘常青、總工程師王國平、高級工程師顏存懷等進行技術交流,對泰士特的產品給予高度評價,并對泰士特的發展和新材料選擇提出建設性意見。
國務院新聞辦公室于2021年3月30日(星期二)上午10時舉行新聞發布會,請國家能源局局長章建華,國家能源局新能源和可再生能源司司長李創軍,國家能源局發展規劃司司長、新聞發言人李福龍,國家能源局電力司司長黃學農介紹中國可再生能源發展有關情況,并答記者問。國家能源局局長章建華表示,可再生能源是綠色低碳能源,是我國多輪驅動能源供應體系的重要組成部分,對于改善能源結構、保護生態環境、應對氣候變化、實現經濟社會可持續發展具有重要意義。新中國成立以來,在黨中央、國務院高度重視下,在《可再生能源法》的有力推動下,我國可再生能源產業從無到有、從小到大、從大到強,走過了不平凡的發展歷程。近年來,特別是黨的十八大以來,在黨中央堅強領導下,全國能源行業深入貫徹習近平生態文明思想和“四個革命、一個合作”能源安全新戰略,齊心協力、攻堅
10月26日,由中國電建所屬水電四局安裝的白鶴灘水電站左岸2號機組轉子提前合同工期83天成功吊裝,標志2號機組全面進入總裝攻堅階段,向明年首批機組發電目標又邁出堅實一步。作為機組安裝過程中重量最大的核心部件,該轉子直徑16.2米,凈重1955噸、起吊重量2100噸,最大高度4.1米。其疊片由約1.6萬張厚4毫米、重約60千克的高強度沖片疊裝900層而成。據了解,這是水電四局安裝的第二臺單機百萬千瓦機組轉子,也是白鶴灘水電站完成的第三臺轉子。為確保2號機組的安裝質量,技術和安裝人員借鑒1號機組安裝經驗,從轉子支臂組焊、磁軛疊裝、磁極掛裝、整體耐壓試驗等各工序,嚴格按照精品質量標準進行。轉子安裝過程中,各工序質量驗收全部優良,轉子圓柱度0.51毫米,同心度0.07毫米,達到精品機組標準。白鶴灘水電站16臺機組各軸瓦
1月28日上午,烏東德電站右岸11號機組轉子成功吊裝,這是烏東德水電站累計完成吊裝的第十臺轉子。當日8時59分,隨著指揮員一聲哨響,烏東德11號機組發電機轉子由兩臺1300噸橋機并車作業,從右岸地下廠房安裝間緩緩起吊,徐徐前進。經過56分鐘運行,重達2100余噸的“龐然大物”精準落入機坑,轉子與發電機主軸、推力頭準確對接,整個吊裝過程安全平穩,轉子吊裝取得圓滿成功。烏東德水電站是金沙江下游四個梯級水電站中——第一梯級,總裝機容量1020萬千瓦,共安裝12臺單機容量85萬千瓦水輪發電機組,為中國第四、世界第七大水電站。其多年平均發電量389.1億千瓦時,差不多相當于北京全社會年用電量的三分之一。烏東德水電于2011年開始籌建,2015年底正式開工建設,是我國開工建設并建成投產的首個千萬千瓦級世界級巨型水電工程,主